[Vietmaster - Đề xuất Kỷ lục - P.198] Cảng Tân Cảng – Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu): Cảng biển nước sâu trung chuyển hoàn chỉnh đầu tiên của Việt Nam

Tân Cảng – Cái Mép do tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (Quân cảng Sài Gòn) làm chủ đầu tư, giai đoạn I được khởi công ngày 9.1.2007. Giai đoạn II được chủ đầu tư khởi công ngày 9.1.2009 với sự hợp tác của ba hãng tàu lớn trên thế giới là MOL (Nhật Bản), Hanjin (Hàn Quốc) và Wanhai (Đài Loan).

Đây là mô hình liên doanh mới giữa cảng với các hãng tàu được Thủ tướng Chính phủ lần đầu tiên cho thí điểm tại Việt Nam. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ cảng là 4.253 tỉ đồng, trong đó gồm 300 m cầu tàu, 20 ha bãi container, 3 cẩu bờ Post Panamax và hệ thống điều hành TOP X, cùng nhiều trang thiết bị khác.

Tân Cảng – Cái Mép được xem là cảng nước sâu trung chuyển hoàn chỉnh đầu tiên và lớn nhất trong cụm cảng số 5 theo quy hoạch cảng biển đã được Chính phủ phê duyệt. Ảnh: Internet

Cảng nằm trên bờ trái của Sông Thị Vải, thuộc địa phận xã Tân Phước, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Cảng có độ sâu luồng tàu là 14 mét, vũng quay tàu rộng 610 mét, cho phép cảng tiếp nhận tàu 10.000 DWT. Hiện, cảng có năng lực tiếp nhận 1,8 triệu TEU mỗi năm. Ảnh: Internet
 

Cảng được đưa vào sử dụng từ ngày 16 tháng 3 năm 2011 đã đánh dấu một mốc son lịch sử của ngành cảng biển Việt Nam, tạo sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Ảnh: Internet

Cảng Tân Cảng – Cái Mép còn đặt nền móng cho quá trình phát triển ngành công nghiệp ligistics và sự ra đời tuyến vận chuyển container Campuchia – Đồng bằng sông Cửu Long đến cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của Việt Nam. Ảnh: Internet

Với điểm nhấn đặc biệt, Cảng Tân Cảng – Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) đang trong giai đoạn được Văn phòng Đề cử Kỷ lục Việt Nam - Viện Kỷ lục Việt Nam thiết lập hồ sơ đề xuất kỷ lục: Cảng biển nước sâu trung chuyển hoàn chỉnh đầu tiên của Việt Nam.